Awal 2022: kanaékan umum leuwih ti 15%, kanaékan harga tinabatré kakuatansumebar ka sakuliah sakabéh ranté industri

Ringkesan

Sababaraha executives tinabatré kakuatanpausahaan ngomong yén harga accu kakuatan umumna risen ku leuwih ti 15%, sarta sababaraha konsumén geus ngaronjat ku 20% -30%.

Dina awal 2022, sentimen kanaékan harga dina sakabéh ranté industri tinabatré kakuatangeus sumebar, sarta kanaékan harga geus kadéngé hiji sanggeus sejen.

Dina watesan kinerja terminal, harga kandaraan énergi anyar geus ngaronjat sacara koléktif.Harga kandaraan énergi anyar salawasna kuat, sarta tungtungna peupeus pertahanan, netepkeun kaluar kanaékan harga badag skala, mimitian ti rébuan yuan nepi ka puluhan rébu yuan.

Kusabab babak kahiji tina naékna harga di ahir taun ka tukang, pasar kendaraan énergi anyar parantos ngiringan dina babak kadua naékna harga.Numutkeun statistik teu lengkep, ampir 20 pausahaan mobil geus ngumumkeun kanaékan harga pikeun model énergi anyar maranéhanana, kaasup Tesla, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen, jsb, ngawengku bebas, asing-dibiayaan, joint-venture jeung pasukan anyar, ngalibetkeun salaku loba salaku sababaraha model.sapuluh.

Salaku conto, BYD ngumumkeun dina 1 Pebruari yén éta bakal nyaluyukeun harga pituduh resmi naénergi anyarmodel patali Dinasti na Samudra.abdi, Yuan Pro, Han EV / DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, lauk lumba-lumba sarta model panas-ngajual séjén, ngaronjatna 1.000-7.000 yuan.

Faktor panggerak utama balik naékna harga di pasar kandaraan énergi anyar nyaéta: kahiji, subsidi geus ditolak ku 30%, ngurangan 5.400 yuan pikeun bicycles leuwih 400km nu minuhan standar;kadua, kurangna cores jeung harga bahan baku tinggi geus nyababkeun waragad luhur;katilu, , harga tinabatré kakuatandikirimkeun, jeung pabrik mesin utama kapaksa ngaluyukeun harga, sarta tungtungna teu boga pilihan tapi ngirimkeun tekanan ongkos ka pasar tungtung.

Harganabatré kakuatanumumna naék langkung ti 15%.Sajumlahbatré kakuatanexecutives parusahaan ngawartoskeun Gaogong Litium yén hargabatré kakuatangeus umum risen ku leuwih ti 15%, sarta sababaraha konsumén geus ngaronjat ku 20% -30%.

"Éta moal tahan upami henteu naék" parantos janten sora anu paling teu daya tapi ogé sora anu paling nyata pikeun perusahaan batré.

Kusabab 2021, sakabéh ranté industri énergi anyar domestik geus dina kaayaan suplai ketat tur kasaimbangan paménta, sarta harga utama.batré litiumbahan geus terus naek, nyetir biaya accu kakuatan naek sharply.

Taun ka tukang, pausahaan batré nyandak na dicerna lolobana tekanan luhur dina waragad bahan baku.Dina taun 2022, kakurangan bahan baku sareng naékna harga sanés ngan ukur diteken, tapi bakal ningkat.Tekanan biaya perusahaan batré ageung, sareng éta ogé teu daya pikeun ngirimkeunana ka handap ka perusahaan mobil.

"Ieu moal jalan mun teu naek.Dina 2022, biayabatré kakuatanbakal ningkat sahenteuna 50% dibandingkeun sareng taun ka tukang.Petugas hiji perusahaan aki, ngadawuh, bahan baku pikeun neundeun geus lila béak, harga bahan bakuna naék kénéh.Nyandak kana akun dana pikeun ékspansi kapasitas, tekanan dina pausahaan batré bener tinggi.kacida gedéna.

The rally di bahan baku "gélo".Dina 2022, harga opat bahan utama, nikel / kobalt / litium / tambaga / aluminium, litium hidroksida, litium karbonat, litium hexafluorophosphate, PVDF, VC, jeung sajabana bakal naek sacara koléktif, sarta sababaraha bahan bantu geus risen sababaraha kali dibandingkeun jeung awal taun, némbongkeun pola "luncat".

Nyandak litium karbonat, anu paling aktip dina kanaékan harga, salaku conto, harga rata-rata litium karbonat kelas batré dina Poé Taun Anyar di 2022 nyaéta 300,000 yuan / ton, paningkatan 454% tina harga rata-rata 55,000 yuan /ton dina awal taun ka tukang.Warta pang anyarna, ayeuna, kutipan komprehensif litium karbonat kelas batré parantos ngahontal 420,000-465,000 yuan / ton, sareng pasar ngalaporkeun yén "palanggan anu mésér litium karbonat henteu naroskeun hargana, aranjeunna bakal nampi éta. nalika aranjeunna gaduh barang", anu nunjukkeun tingkat kakurangan pasokan sareng paménta.

Data industri nunjukkeun yén pikeun kendaraan listrik murni, nalika harga litium karbonat naék ka 300,000 yuan / ton, biaya unggal kendaraan listrik murni naék sakitar 8,000 yuan;nalika harga litium karbonat naék ka 400,000 yuan / ton, biaya kendaraan listrik naék sakitar 11,000 yuan.

Dumasar ieu, kaputusan unanimous di industri nyaéta yén harga bahan baku terus naek, ngabalukarkeun biayabatré kakuatanpikeun ngaronjatkeun saluareun rentang tekanan maksimum pausahaan batré, sarta tekanan ongkos badag.

Kanyataanna, alatan kanaékan harga bahan baku, biaya teoritis sél jeungbatrésistem geus risen ku leuwih ti 30% saméméhna ti 2021Q3, malah nyokot kana akun dampak gawé babarengan jangka panjang, daya tawar, volume beuli, periode akun, jeung sajabana dina biaya beuli sabenerna, sarta Faktor kayaning kinerja produk batré, ngahasilkeun. , sarta ngagolongkeun kanaékan laju pikeun pager hirup ngalawan naékna tekanan sababaraha biaya bahan, sarta biaya rising harga bahan baku dikirimkeun kabatré kakuatansamping ogé ngaronjat ku ngeunaan 20% -25%.

Nanging, ti saprak 2022, bahan baku terus naék, sareng biaya bahan baku dina tungtung sél umumna ningkat langkung ti 50% dibandingkeun sareng taun ka tukang, anu malah langkung sangsara pikeun kalolobaan perusahaan batré anu parantos di ambang. tina Profitability di 2021. "Showdown" kalawan OEMs, néangan nyerna sababaraha tekanan hilir.

Pikeun tingkat katilu sareng kaopatbatrépausahaan jeung ukuran leutik jeung kakuatan finansial lemah, éta malah leuwih sangsara.Aranjeunna badé nyanghareupan kaayaan anu ngerakeun yén aranjeunna henteu tiasa nampi barang sareng henteu tiasa ngahasilkeun kalayan pesenan.

Nanging, bahkan perusahaan batré anu ageung sareng kakuatan tawar anu kuat henteu tiasa cocog sareng laju paningkatan harga bahan baku kusabab ngonci harga jangka panjang sareng kamampuan ngonci bahan baku.Harga batré ogé parantos ningkat kana tingkat anu tangtu.Salaku conto, BYD ngumumkeun awal Nopémber taun ka tukang yén harga sababaraha produk batré kedah ningkat henteu kirang ti 20%.

Ayeuna, pasang rising harga batré geus bergeser tina kakuatan digital sarta leutik kana kakuatan sartaneundeun énergi, jeung pausahaan tingkat kadua jeung katilu geus maju ka pausahaan ngarah, sarta geus pinuh diliwatan dina ka hilir komo pasar terminal.

Nyanghareupan babak anyar naékna harga, sakabéh ranté industri kandaraan énergi anyar aktip ngajajah gagasan pangurangan biaya jeung strategi coping pikeun ngaleutikan dampak na mastikeun tumuwuhna sustained tur gancang tina industri wahana énergi anyar.

Dina nyanghareupan panyebaran kanaékan harga, hal anu paling penting pikeun OEM nyaéta tangtosna pikeun sacara komprehensif ngamajukeun pangurangan biaya dina sadaya dimensi, kalebet ngembangkeun téknologi anyar sareng perusahaan batré, ningkatkeun indikator téknis produk, ngabentuk daya saing anu béda, sareng ningkatkeun daya saing sakabéh. pasar produk, jsb.

Sajaba ti éta, sababaraha OEMs milih nyandak inisiatif pikeun ngalambatkeun peluncuran model anyar, dina raraga ngurangan karugian, mertimbangkeun aktip ngurangan produksi jeung jualan model jeung karugian serius, jeung gantina ngamajukeun pertengahan nepi ka luhur-tungtung model jeung kecerdasan tinggi jeung kauntungan hadé.

Salaku conto, strategi perusahaan mobil sanés pikeun naékkeun harga modél inti, tapi pikeun ngarobih produk pilihan anu cerdas janten alat standar, pikeun ngimbangan tekanan naékna biaya sareng ngirangan résistansi konsumen kana paningkatan harga.

Pikeun sababaraha OEM kelas A00, strategina béda.Contona, model laris kelas A00 Great Wall's Black Cat sareng White Cat nyandak inisiatif pikeun ngeureunkeun nyandak pesenan.OEM A00-tingkat sejen ngomong yén dina mangsa nu bakal datang, éta bisa sukarela nyerah subsidi, ngurangan produkbatréhirup jeung positioning produk, sarta nyimpen jualan ku benchmarking Hongguang Mini EV.

Pikeun perusahaan batré, sadaya usaha kedah dilakukeun pikeun ngirangan biaya internal sareng ningkatkeun efisiensi.Sababaraha perusahaan batré ngaku yén teu aya seueur rohangan pikeun ngirangan biaya dina téknologi produk, sareng kumaha ningkatkeun efisiensi produksi sareng kualitas janten konci;dina waktos anu sareng, substitusi domestik di chip low-demand sarta widang séjén ogé accelerating.

Dina sakabéhna, harga bahan baku terus naek, sarta biaya tinggibatré kakuatanmangrupa kacindekan foregone.Batré kakuatanpausahaan kudu saeutik demi saeutik megatkeun hubungan jual beuli basajan nu geus kaliwat, nyieun tipe anyar partnership, ngalakonan gawé babarengan strategis dina skala nu leuwih gede jeung dina tingkat deeper, ngamajukeun pangwangunan ngagabung tina ranté suplai, sarta reshape ranté suplai anyar. modél.

Dina hal strategi bahan baku, perusahaan batré listrik ogé ngagancangkeun strategi ngonci bahan baku hulu.Ku nandatanganan perjanjian jaminan suplai sareng supplier, investasi dina saham, ngadegkeun usaha patungan, sareng aktip ngajalajah suppliers énggal, nembus pengadaan bahan baku konci, perenah sumber daya mineral, sareng perenah daur ulang batré, sareng sacara komprehensif ningkatkeun daya saing ranté suplai perusahaan. .