Dina tata jangka-deukeut, dina watesan nyukcruk batré, ngecas jeung tata kandaraan, sababaraha kabina pinter jeung status tracking téhnologi nyetir otomatis ogé bakal ditambahkeun.Titik anu pikaresepeun pisan nyaéta, kalayan ngenalkeun vérsi unggulan listrik murni, perusahaan mobil Éropa sareng Amérika parantos ngagabungkeun rupa-rupa kabina sareng téknologi nyetir otonom sareng versi unggulan listrik murni, anu hartosna aranjeunna tiasa dumasar kana kamampuan komprehensif. dina sababaraha arah.Nangtoskeun efektivitas ngempur model.Tangtosna, batréna masih bagian anu paling dasar, sareng éta patut dilacak sareng nyimpulkeun unggal bulan.Abdi hoyong ngaoptimalkeun eusi kaasup: tampilan mobil, controller domain na téhnologi persépsi.

Catetan: Sababaraha eusi tiasa didapet ku filing sareng sababaraha inpormasi hardware tiasa didapet tina tingkat desain hardware.

Angka 1 Platform anu ngalacak peluncuran sadaya kendaraan tiasa direcah sareng dianalisis ku blok téknis.

Bagian kahiji tina industri batré domestik dina Méi

Dina Méi, kaluaran kakuatanaccuéta 13,8GWh, sarta kapasitas dipasang tinaaccuéta 9.8GWh.Beda 4GWh terus dijaga di dieu.Ti sudut pandang ayeuna, bakal salawasna aya bédana antara kapasitas dipasang domestik jeung kaluaran sabenerna.

angka 2 Bedana antara produksi batré kakuatan jeung kapasitas dipasang.

SNE masihan jawaban di dieu, nyaeta, CATL (Tesla Modél 3 (diékspor ti Cina ka Éropa), Peugeot e-2008, Opel Corsa) sarta kapasitas dipasang peuntas laut BYD urang.Numutkeun data SNE, éta hartosna dua Jumlah kumulatif nyaéta 3.8GWh, anu ngajelaskeun bédana 14GWh ti Januari nepi ka April, sareng 1/3 dianggo di luar negeri.

Catetan: Dina lima bulan kahiji, kaluaran kumulatif batré kakuatan nyaéta 59.5GWh, volume dipasang kumulatif nyaéta 41.4GWh, sareng kumulatif 18.4GWh.Diperkirakeun yén satengah tina ieu disimpen samentawis di gudang perusahaan batré sareng perusahaan mobil pikeun nyumponan celah paménta dina satengah kadua taun.

angka 3 Bedana kapasitas produksi-dipasang domestik jeung kapasitas dipasang luar negeri dibikeun ku SNE.

Ayeuna, aya fitur penting séjén, nyaéta kaayaan litium beusi fosfat:

1. Ti titik data of view, kaluaran tinabatré li-ionnyaeta 5.0GWh, akuntansi pikeun 36.2% tina total kaluaran, panurunan 25.4% ti bulan saméméhna;kaluaran tinabatré litium beusi fosfatnyaeta 8.8GWh, akuntansi pikeun 63.6% tina total kaluaran, paningkatan 41.6% ti bulan saméméhna.The total kapasitas dipasang tinabatré li-ionéta 5.2GWh, paningkatan 1.0% bulan-on-bulan;total kapasitas dipasang tinabatré litium beusi fosfatéta 4.5GWh, paningkatan 40.9% bulan-on-bulan.

2. Ti kaayaan sabenerna, kaluaran beusi-lithium geus ngaleuwihan kapasitas dipasang pikeun sababaraha bulan padeukeut.Di hiji sisi, éta ngagambarkeun yén ieu bagian tina bédana kudu kakuatan utama ékspor, sarta kamungkinan sejen nyaeta paménta saterusna sarta kapasitas dipasang beusi-lithium bakal kacida gedéna..Kusabab kaluaran ayeuna Sanyuan relatif stabil.

Ti bulan Maret nepi ka Méi, paménta dipasang li-ion tilu bulan geus stabil dina 5GWh, sarta paménta dipasang pikeunbeusi-lithiumogé geus ngaronjat gancang.

Ditilik tina kaayaan ayeuna, éta bisa nunjukkeun yén gelombang hareup model aya bisa boga versi entry-level beusi-lithium, atawa loba pausahaan mobil anu pindah.Ekspektasi optimistis pikeun pertumbuhan dina satengah kadua taun kudu sakitu legana diwangun dina kanaékan gancang dina beusi jeung litium, nu bisa mawa declines salajengna dina harga mobil jeung dilegakeun skala paménta.Saderhana, potongan harga sareng moméntum dina mobil panumpang ngandelkeun motong beusi-lithium, sareng kanaékan produksi ogé ngabuktikeun yén sapotong ieu bakal didamel langkung gancang.

Gambar 4 Produksi jeung kapasitas dipasang beusi-lithium jeung li-ion

Ditilik tina data anu sanés, sarat susulan pikeun beusi-lithium dina kendaraan khusus sareng beus ogé parantos diteruskeun.Tina sudut pandang electrification komprehensif dina sagala rupa widang, paménta pikeun beusi-lithium geura-giru leuwih luhur ti tilu yuan.Dina sababaraha bulan ka hareup, paningkatan di daérah sanés ogé ningkatkeun paménta beusi sareng litium.

angka 5 Klasifikasi kapasitas dipasang salila periode ieu.

Tina kaayaan umum taun 2021, kaluaran kumulatif batré ternary ti Januari nepi ka Méi nyaéta 29.5GWh, ngitung 49.6% tina total kaluaran, paningkatan kumulatif sataun-on-taun 153.4%;kaluaran kumulatif tinabatré litium beusi fosfatnyaeta 29.9GWh, akuntansi pikeun 50.3% tina total kaluaran, paningkatan taun-on-taun kumulatif 360.7 %.Dina ngabandingkeun dua data ieu, urang tiasa ningali bédana domestik ayeuna.Dina lima bulan kahiji, total volume dipasang li-ionaccuéta 24.2GWh, akuntansi pikeun 58.5% tina total kandaraan dipasang, ngaronjat kumulatif 151.7% sataun-on-taun;volume kumulatif dipasang accu litium beusi fosfat éta 17.1GWh, akuntansi pikeun 41.3% tina total kandaraan dipasang, ngaronjat kumulatif 456.6% sataun-on-taun.Dina bimbingan marketization pinuh, solusi ternary saméméhna dumasar kana subsidi teu alus.

Gambar 6 Intina asal masih dumasar kana subsidi 1,8 jeung 13.000, sarta koefisien 0,8, 0,9 jeung 1 pohara handap.

Bagian Kadua Panyadia Batré

Ditémbongkeun saperti dina gambar di handap, paménta domestik ngeunaan hiji super tilu lalaki.Éstu endah pisan yén LG bergegas ka posisi ieu ku ngandelkeun Modél Y.

Gambar 7 Kaayaan domestikbatrésuppliers

Ieu mangrupikeun titik anu pikaresepeun pisan, nyaéta, jumlah Modél 3 versi beusi-lithium tiasa nyababkeun sakitar 15% Ningde.

Catetan: Numutkeun data asuransi domestik Tesla, diperkirakeun yén 10,000 unit dina Méi, anu sami sareng 550MWh.

Tesla pakait meureun kirang ti 20% dina kaayaan kakuatan mobil panumpang domestikbatrépausahaan (teu kaasup ékspor).Daya tawar ieu endah pisan.